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中国总理专机飞抵圣彼得堡国际媒体关注这些

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在对俄罗斯进行正式访问并举行中俄总理第24次定期会晤前夕,李克强总理接受了俄罗斯塔斯社书面采访,这引起国际主流媒体广泛关注。

此次出访恰逢中国8月份经济数据公布。BBC在报道中称,中国总理表示,保持6%以上的中高速增长,是十分不容易的,“这一速度仍然位居世界主要经济体前列”。注意到,李克强在接受采访中强调,中国经济发展有巨大的韧性、潜力和回旋余地。

路透社则提到了李克强关于就业与经济增速关系的表态:就业是最大的民生,只要就业比较充分,收入持续增加,环境质量不断改善,增速高一点低一点都是可以接受的。

李克强此访正值中俄建交70周年和两国关系开启新时代之际,塔斯社援引俄罗斯总统办公厅新闻局消息称,此次会晤旨在进一步发展中俄新时代全面战略协作伙伴关系。

俄通社报道称,李克强总理此行将与俄罗斯总理梅德韦杰夫共同确定促进中俄贸易增长的措施,以实现今年6月两国元首确定的到2024年双边贸易额达到2000亿美元的目标。

连续9年,中国都是俄罗斯第一大贸易伙伴,去年中俄两国贸易额首次突破1000亿美元,增幅达27.1%。

“这可以说是一个新的标志。”李克强在今年3月全国两会后会见中外记者时曾这样回答俄罗斯记者提问,“这本身表明,中俄之间的合作有很大潜力。下一步,我们还可以拓展领域。我们既可以‘抓大’,也可以‘推小’,抓大项目、大宗商品贸易,推小微企业,包括跨境电商的合作。既可以‘上天’,在航天航空领域合作,也可以‘下地’,推地方民间的交流。”

中俄合作如何“上天”“下地”,这是此次俄罗斯媒体的高度关注。俄新社注意到,李克强访俄期间,中俄将签订航空航天、互联互通、贸易等领域的合作协议,双方还计划讨论更多合作。《俄罗斯报》发现,仅2018年,俄向中国食品出口增长了42%,大大超过双边贸易额整体增长率,农产品和食品贸易或成为中俄贸易的新增长点。

此外,俄罗斯媒体还有一项特别的安排:“俄罗斯频道”和“俄罗斯24频道”将首次播放中华人民共和国成立70周年和中俄建交70周年的献礼影片。

“作为统筹推动两国全方位务实合作和人文交往的首要机制,此次中俄总理定期会晤将为新时代中俄务实合作开辟更广阔的空间。”俄罗斯卫星通讯社对李克强此次访问作此期待。

新中国第一位女专机机长)

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汪云,1935年出生,江苏高邮人,新中国第一位女,曾两次为周总理开飞机

汪云飞过4种机种,是4种气象飞行员、4种气象指挥员。她在30多年的飞行生涯中,安全飞行5500多小时,曾100多次驾机接送周恩来朱德宋庆龄王震党及外国政要。

汪云,1935年出生,人,新中国第一位女专机机长,曾两次为周总理开飞机。飞行员。

在第二批女飞行员中,最放异彩的莫过于汪云,她在30多年的飞行生涯中,安全飞行5500多小时,100多次安全圆满地接送党和国家领导人出访、视察,20多次为外宾飞专机和执行国防科研等任务,先后担任过4种机型的教练员和指挥员。参加过唐山救灾和对越反击战。

1973年初,上级决定汪云当专机机长,改飞高速运输机,教员仅带飞了19个起落就给她放单飞,是

。1973年6月,汪云改飞大型喷气三叉戟客机,成为全世界女飞行员中第一批改飞三叉戟飞机的。在一次为周恩来总理飞专机时,周总理连连夸奖汪云飞得好。

第二批 做事稳重飞机每个螺丝钉都擦得很亮 降落遇雨坑洼跑道上平稳降落 执飞专机汪云两次得见周总理

在第一批女飞行员成功飞上蓝天4年之后,中国空军又着手培养了第二批女飞行员。1958年12月31日,第二批女飞行员顺利毕业。

解放后,汪云在扬州中学上学期间,班里的男生纷纷得到空军招募飞行员的机会,而女生却很难。

“当时能够参军,是我们所有学生的理想。”汪云告诉记者,由于不服气,她还曾带头和两个要好的同学两次给当时的元帅写信,要求当兵。

1956年,即将高三毕业的汪云考上了当时的南京航空学院,成了那年在全国招收的144名女飞行学员之一。

8月14日,汪云光着脚、穿着一条短裤,背着已经破旧的书包,就到空军报到了。那一年,她才20岁。

到部队后,汪云等144人进行了为期半年的军事训练,淘汰了20多人。1957年2月,这批女学员开始到空军的航校学习。

又经过几轮淘汰,汪云最终成为中国第二批44名女飞行学员之一。“我们那批有21名女飞行员,16名领航员,通讯员有9个。”汪云告诉记者,她和战友们1958年到长春的航校外场学习飞机驾驶,当时的飞机是雅克-18初级教练机。

“我们刚到外场时,男教练们觉得我们女孩子不适合飞行,都很娇气,于是就让我们擦飞机,觉得我们吃不了苦。”汪云回忆,她和姐妹们将飞机的每一个螺丝钉都擦得很亮,干劲丝毫不比男的差,终于让男教练们彻底折服。

1958年4月,汪云成为航校里第一个放单飞的女飞行员。1958年12月从航校毕业后,她被分配到空某师,飞的是小型运输机。

1957年3月17日,汪云等9人被调到北京西郊机场,开始飞伊尔-14运输机。汪云告诉记者,这种运输机也属于小型运输机,是我国最早的首长专机。

1960年3月,汪云和机组成员接到了紧急任务,要到广州,执行总理专机任务。汪云回忆,3月17日上午8点,她驾驶的专机飞抵广州,此时离周恩来登机时间还有两个小时。

当天下午,汪云驾驶的专机将周恩来安全送达南宁。周总理很快就被接走,当时还在驾驶舱的汪云还没来得及见到周总理,不免有些遗憾。

据汪云回忆,当天的晚餐被分为三桌,一桌是周恩来等人,另外两桌是机组人员。那时,正是国家三年困难时期,国内物资严重匮乏,为了保证飞行员体质,汪云机组的餐桌上除了一般蔬菜外,还特地加了一盘扣肉,但机组人员都没有动筷子。

“我们怎么吃得下,总理的饭桌上都没有啊!”汪云告诉记者,周总理看到机组人员不吃,就特意走了过来。周总理告诉机组成员,飞行员很辛苦,肉必须要吃,这是任务。在总理的命令下,机组成员才开始动筷子。

3月20日,周恩来登上了南宁回北京的专机,这次的飞行依然是一路顺利。“周总理那天特别高兴,下了飞机还和我们机组成员合影留念,这对于我们来说,真的是太珍贵了!”汪云说。

这张合影汪云后来一直珍藏着,她盼望着能再为总理开一次专机。但是她没有想到这个愿望一直到14年后才得以实现。

由于当时总理身体不好,汪云接到的任务是飞机必须开平稳,确保周总理安全。

那天下午1点,周总理登上了专机,汪云整整期盼了14年的愿望终于实现了。

“周总理看上去很瘦,精神状态也不是很好。”汪云说,当时她和机组成员就决定,无论如何要把飞机飞得平稳,确保总理在乘机过程中舒适安全。

平稳起飞3个小时后,专机飞抵长沙上空,不料当时的长沙却忽然下起了雨,天气开始变得恶劣起来,在最后落地的那一刻,听着领航员倒计时的口令,汪云突然发现长沙机场的跑道出了问题。

看着长沙机场坑洼不平的跑道,汪云控制住自己的紧张情绪,不断地提醒机组人员要配合好,终于在并不平坦的机场上平稳降落了。

两天后,周恩来的秘书给她打来电话,晚上他们将要回北京。当天下午6点,周恩来来到机场,微笑着登上飞机,看着这个虽然消瘦但还很有风度的老人,汪云的心情也在瞬间变得好了起来。

飞机平稳起飞两个小时后抵达北京上空,汪云又被告知西郊机场有大雾,能见度极低,这对汪云无疑又是一个严峻的考验。

在机组的密切配合下,专机平稳降落,汪云这才如释重负,而让大家万万没有想到的是,周总理并没有直接下飞机,而是走到前舱,微笑着来到机组人员面前。

汪云告诉总理,她1960年曾经执飞过总理专机。周总理听后很高兴,说:“我想起你了,下次再坐飞机,还让你开。”

然而,汪云没有想到,此次飞行是周恩来总理最后一次坐飞机出行,她第三次为总理驾机的愿望最终没有实现。

看着相册中与总理的合影,如今已73岁的汪云眼眶湿润。老人哽咽着告诉记者,没能再次为总理驾机,是她飞行生涯中最大的遗憾。

如今,已经七秩的汪云老人,和老伴在北京西郊机场附近的家中安享晚年。对于这位中国空军女飞行员队伍中的传奇人物来说,空军60年的发展历史中,有她浓墨重彩的一笔。

汪云告诉记者,如今空军已经培养了8批女飞行员,特别是参加今年国庆阅兵的年青一代,将在未来驾驶战斗机驰骋于蓝天之上,让她很羡慕。“我觉得自己属于蓝天,要不是年龄大了,我真的想一直和我心爱的飞机在一起。”

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安倍专机空中起火 事发专机为2019年接收的最新机型

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:3号,日本首相安倍晋三在乘坐专机飞往曼谷的途中,专机上突然响起火警警报,机舱内有烟雾升起,这一突然出现的火情,导致机舱内一度出现混乱。

3号下午13点41分,日本首相安倍晋三乘坐专机从羽田机场出发,前往泰国首都曼谷参加第35届东盟峰会,及东亚合作领导人系列会议。起飞后不久,专机突然响起火警报警,机舱内有烟雾升起,导致机上一度出现混乱。机内广播随即通报了火情。

据日本朝日电视台披露,当时空乘人员正在准备食物时,位于机体后方的烤箱在加热面包时突然冒烟,触发了警报。随后机组人员用灭火器进行了灭火。有糊焦味和少量烟飘到了客舱区域,当时随行的日本记者团就坐在这一区域,无人受伤。之后专机按照原计划继续飞行,并于当天晚上抵达了泰国曼谷。

安倍此次乘坐的专机是今年4月刚刚接收的全新机型波音777-300ER。当时航空自卫队还在千岁基地举行了隆重的接收仪式。

日媒报道称,此前使用的首相专机是1993年投入使用的一架波音-747改进型,在过去的25年里,飞往过100多个国家,累计飞行了1460万公里,相当于绕地球飞行了大约365圈。该机退役后被以2800万美元的价格拍卖。

新的首相专机是日本第二代政府专机,为了购置专机共花费了约1355亿日元(约合87亿元人民币)。分为三个区域,从机尾开始是普通客舱、共85个座位,是警备人员及随行记者乘坐的区域,再往前是日本政要的秘书等随行人员的座位,相当于一般航班的商务舱,此外,机上还设有多个会议室及会客室。而首相乘坐区域,是禁止对媒体公开的。

据报道,专机上的“乘务员”有一半是女性自卫官,她们都经过严格的军事训练,包括格斗、射击等。

日本首相专机又被称为“空中官邸”。为了满足首相及政要的出行需求,日本政府共有两架专机。原则上两架专机要同时飞行。一架是政要乘坐的飞机,另一架是备用机。专机平时停放在北海道千岁基地,整个基地由日本航空自卫队第二航空团大约2500名官兵驻守。专机出行时,两个驾驶F15战斗机的飞行队负责守卫领空,另外一个“特别航空输送队”负责政府专机的安全护卫。

说起各国领导人的专机,美国的“空军一号”可谓顶顶大名,目前“空军一号”是以波音747-200Bs型客机改装而成,已经服役超过30年。但它依然被美国媒体称为“世界上最安全”的飞机。“空军一号”的机库位于美国马里兰州安德鲁斯空军基地内。这栋巨大的建筑,在美国空军中属于最高安全级别。“空军一号”就是在这里维护保养的。

据报道,“空军一号”机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波;所有窗户上都安装着防弹玻璃;专机内还有一个自动弹射装置,遇到紧急情况可以自动启动。同时,“空军一号”还拥有世界上最先进的反导弹系统,专机上的ECM电子对抗系统可以干扰敌方雷达,迷惑导弹的瞄准系统,使其无法锁定目标。

而除了保留上述设施以外,未来的“空军一号”将有4个引擎。同时油箱容量也大幅提升。美国空军要求,新“空军一号”可飞越半个地球而无需加油,如果飞行途中进行空中加油,几乎可以一直保持不落地。

而俄罗斯总统普京的专机是一架伊尔-96改装的宽体客机,机身长55米,最大起飞重量超过200吨,航程可达9500公里。由于飞机的外形酷似茄子,因此还有一个“茄子”的别名。俄总统飞机由总统和其他政府要员一起使用,最多可搭乘235名乘客。

专机办公室配备全套最先进的通讯设备,可以实现空中地面无阻碍沟通。而且所有通讯设备都是最高的安全级别,防止窃听拦截,非常时期还可以在空中指挥作战。据俄媒报道,专机还装备最新的全向报警自卫装置。当敌方雷达照射飞机时,它会提醒机组人员采取防护措施。 同时,专机还配备能把红外制导和雷达导弹引离飞机的自卫系统。它不仅能够发现雷达,还能对外实施干扰,使飞机免受导弹的攻击。

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安倍专机空中起火 各国领导人专机大比拼:安全功能哪家强?

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当地时间3号下午,日本首相安倍晋三在乘坐专机飞往曼谷的途中,专机上突然响起火警警报,机舱内有烟雾升起。这一突然出现的火情,导致机舱内一度出现混乱。

据日本媒体披露,当时空乘人员正在准备食物时,位于机体后方的烤箱在加热面包时突然冒烟,触发了警报。随后机组人员用灭火器将火扑灭。有糊焦味和少量烟飘到了客舱区域,当时随行的日本记者团就坐在这一区域,无人受伤。之后专机按原计划继续飞行,并于当天晚上顺利抵达泰国曼谷。

安倍此次乘坐的专机是今年4月刚刚接收的全新机型波音777-300ER,共花费了约1355亿日元,约合人民币87亿元。专机分为三个区域,机尾是普通客舱、之前是政要秘书等随行人员座位,而首相乘坐的区域,是禁止对媒体公开的。据报道,专机上的“乘务员”有一半是女性自卫官,她们都经过严格的军事训练,包括格斗、射击等,都很精通。作为日本首相的“空中官邸”,首相专机共有两架,原则上两架专机要同时飞行,一架是政要乘坐的飞机,另一架是备用机。

说起各国领导人的专机,美国的“空军一号”可谓鼎鼎大名,目前使用的“空军一号”是以波音747-200Bs型客机改装而成,已经服役超过30年,但依然被美国媒体称为“世界上最安全”的飞机。据报道,“空军一号”机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波;所有窗户上都安装着防弹玻璃;专机内还有一个自动弹射装置,遇到紧急情况可以自动启动。同时,“空军一号”还拥有世界上最先进的反导弹系统,专机上的ECM电子对抗系统可以干扰敌方雷达,迷惑导弹的瞄准系统,使导弹无法锁定目标。

俄罗斯总统普京的专机是一架伊尔-96改装的宽体客机,机身长55米,最大起飞重量超过200吨,航程可达9500公里。由于飞机的外形酷似茄子,因此常常就被称作“茄子”。俄总统飞机由总统和其他政府要员一起使用,最多可搭乘235名乘客。专机所配备的通讯设备,不仅可以实现与地面无障碍沟通,同时具有防窃听拦截功能,非常时期,专机可以支持在空中指挥作战。